汽车驱动车轮输出功率或驱动力的检测，即通常所说的底盘测功。

判断题汽车驱动车轮输出功率或驱动力的检测，即通常所说的底盘测功。

1.判断题汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。

2.判断题底盘诊断参数的检测，既可以整车在道路试验中进行，不可以整车在室内的滚筒（转鼓）式试验台上进行。

3.判断题动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。

4.判断题动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。

5.判断题稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。

6.判断题汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。

7.判断题汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。

8.问答题汽车的上坡能力用来表示。

满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度

9.问答题汽车的是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、（）所能达到的平均行驶速度。

动力性

10.问答题什么是汽车的使用性能？

汽车性能一般包括安全性、动力性、经济性、操纵稳定性、平顺性、舒适性、废气排放性及可靠性等。