涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的（）操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入（）电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。

规范DCD系统软件和应用软件的管理，软件的修改、更新、升级必须履行（）及责任人制度。在修改、更新、升级软件前，应对软件进行（）。未经测试确认的各种软件严禁下载到已运行的DCS系统中使用，必须建立有针对性的DCS系统（）措施。

空预器导向轴承温度高Ⅱ报警，如何查找原因，并处理？

检修机组启动前或机组停运15天以上，应对机、炉主保护及其他重要热工保护装置进行（）试验，检查跳闸逻辑、报警及保护定值。热工保护连锁试验中，尽量采用物理方法进行实际传动，如条件不具备，可在现场信号源处模拟试验，但禁止在（）通过开路或短路输入端子的方法进行试验。

各类电缆按规定分层布置，电缆的（）应符合要求，避免任意交叉并留出足够的人行通道。

控制器应采用（）配置，重要I／O点应考虑采用（非同一）板件的冗余配置。

手动停机保护应具有独立于分散控制系统或可编程逻辑控制器PLC装置的（）控制回路，配置有双通道四跳闸线圈汽轮机紧急跳闸系统的机组，应定期进行汽轮机紧急跳闸系统在线试验。

转动机械检修完毕后，应恢复（），否则不准起动。

汽轮机、锅炉、发电机之间有哪些联锁？

重要控制、保护信号根据所处位置和环境，信号的取样装置应有防堵、防震、防漏、防冻、防雨、防抖动的等措施。触发机组跳闸的保护信号的开关量仪表和变送器应（）设置，当确有困难而需与其他系统合用时，其信号应（）进入保护系统。