在传统的制动方式中，（）属于粘着制动。

动车组的制动系统属于电空制动类型，是采用电气指令式的制动控制系统。

紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。

制动力是由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力，是横向力。

制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。

进站停车制动距离的控制通常和列车自动控制系统中的总驾驶模块相结合以达到目的。

制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。

Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入（）。

复合制动控制原则包括（）。

EP2002电空控制系统控制单元包括一系列高度集成的机电一体化的制动控制阀，即（）。