A.0.05
B.0.12
C.0.13
D.0.15
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.1800~2000m
B.1900~2100m
C.1700~1900m
D.1600~1800m
A.300℃
B.400℃
C.500℃
D.600℃
A.300N/mm2
B.400N/mm2
C.500N/mm2
D.600N/mm2
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.瞬时最大风速值
B.设计计算风速
C.实际最大风速
D.平均最大风速值
A.支持装置的自重负荷
B.接触悬挂的自重负荷
C.覆冰时的冰负荷
D.支柱本身的风负荷
A.45min
B.60min
C.75min
D.90min
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.3层
B.4层
C.5层
D.6层
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新试题
接触网的自振荡,会使受电弓不能追随接触悬挂的()而破坏正常受流,甚至发生大离线。
动态接触力越接近(),取流质量就越好。
剐弓是由()的原因引起的弓网故障现象。
均流电缆是在()设置均流电缆,使回流电流得到均衡。
提高走行轨对地()以及保持牵引回流畅通是治理杂散电流泄漏的两种直接方法。
减小()是减小惯性、提高受电弓跟随能力的重要途径。
直流牵引主回路由线路()部分、主电路部分、斩波器部分构成。
受电弓对接触线的压力过小,则会发生受电弓离线现象,产生()损坏接触线。
接触压力偏小,()就大,在电动列车未运动时传导较大电流,会在接触线和滑板之间产生高温,损坏接触线和滑板。
减少杂散电流积极的保护措施包括通过将轨道回流系统连接移至离变电所更远的地方,来()线路回流系统的长度。