A.在任何情况下,空运单签发日期都被看承装运日期
B.如信用证未要求空运单上注明实际发货日期,若空运单子上另外批注实际飞行日期,则一批注的日期为装运日期
C.如信用证要求空运单上写明实际发运日期,则空运单上要专项批注装运日期,并且次日期被看成是装运日期
D.如信用证要求空运单上注明实际发货日期,则空运单据的方格内所表示的有关航班号和起飞日期的信息被看成发运日期的专项批注,空运单不要另行批注实际发运时间。
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A.海运提单
B.航空提单
C.公路提单
D.租船提单
A.汇票不能通过背书转让
B.汇票无须通过背书即可转让
C.仅能由银行转让
D.须经过背书方能转让
A.装运港船上
B.目的港船舷
C.目的港船上
D.目的港码头
A、甲公司经过内部协商于17日回电接受乙公司的发盘。甲公司的接受是有效的,对乙公司具有约束力。
B、甲公司将乙公司的发盘通知给最终用户丙公司,丙公司在规定期限内直接
以丙公司的名义向乙公司发出电报表示接受。丙公司的接受是有效的。
C、甲公司在有效期内回电称:“接受你方10日来电,每公吨CIF。上海价1375美元”。根据《国际联合国际货物销售合同公约》,由于甲公司对乙公司的发盘做出了实质性的改动,属于有条件的部分接受,甲公司的电报是还盘,不是接受。
D、甲公司在有效期内回电称:“接受你方10日来电,净190千克蓝色铁桶装”。根据《联合国国际销售合同公约》,由于甲公司对乙公司的发盘做出了非实质性的改动,不属于有条件的部分接受,因而甲公司的接受是有效的。
A.单据与信用证相符
B.单据与单据相符
C.单据与成交合同相符
D.单据与相关货物相符
E.单据与发票相符
A.L/C总金额的大小写必须一致
B.来证采用的货币与合同规定的货币必须一致
C.发票、汇票的金额不能超过L/C总金额
D.若合同订有溢短装条款,L/C金额应有相关的规定
E.使用信用证结算的手续费的承担方
A、49美元
B、50美元
C、48.88美元
D、11美元
A、2000
B、2600
C、2500
D、2400
A、860
B、849
C、850
D、854
A.84000、5280.00、70050.87
B.84000、5280.OO、21194.27
C.84000、5343.80、84330.87
D.84000、5343.80、69142.43
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UCP600规定,承付(Honor)不包括()。
根据I NCOTERMS2010规定,不是由卖方办理出口清关手续的是()
买卖双方在合同中对交货数量规定了溢短装条款,溢短装的选择权可以在合同中规定由()行使。
下列被称为装货单,即下货纸的是()。
如信用证规定部分信用证付款,部分托收,应分做两套汇票;信用证部分的以()为付款人,托收部分的以()为付款人。
没有有效期的信用证()。
如果出口货物采用海运和其他运输方式联合运输,由第一程承运人签发包括全程运输,并能在目的港或目的地凭以提货的提单是()
按INCOTERMS2010解释,采用FOB 条件成交时,风险转移界限是()。
简述海运提单的作用。
在CIF 和信用证支付的条件下,保险单的被保险人一栏应按信用证要求填制。如信用证规定“To order”,此栏应填写()