对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。

单项选择题对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。

A.断电器
B.高压电路
C.低压电路
D.点火线圈

1.单项选择题对于触点式点火系，当拆下点火线圈与点火开关间的接线，测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零，可能的故障是：（）。

A.起动开关接线柱断路
B.起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；
C.点火线圈内部导线断路
D.点火线圈内部导线短路

2.单项选择题当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）

A.低压线短路
B.低压线断路
C.高压线断路
D.高压线短路

3.单项选择题非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。

A.燃油供给系统
B.点火系统
C.启动系统
D.空气供给系统

4.单项选择题（）由控制部分、信号发生采集部分、执行部分等组成。其执行部分有节气门阀体、喷油器、电风扇开关、汽油泵等。

A.电控汽油喷射发动机
B.柴油机
C.汽油机
D.带涡轮增压的发动机

5.单项选择题当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。

A.点火提前角大
B.可燃混合气过稀
C.可燃混合气过浓
D.点火提前角小

6.单项选择题发动机怠速运转不稳定，有抖动现象，其故障一般为（）。

A.加速泵弹簧弹力不足
B.加速泵操纵机构脱落
C.化油器调整不当
D.加速泵喷管或油槽堵塞

7.单项选择题当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动，工作时明显动力不足，减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是（）。

A.供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。
B.可燃混合气过浓
C.点火系故障
D.发动机怠速不正常

8.单项选择题在正常情况下，自动变速器油应为（）

A、粉红色，有焦味。
B、棕色，无异味。
C、粉红色，无异味。
D、棕色，有焦味。

9.单项选择题自动变速器液压油的工作温度的正常范围是（）

A、40——500C
B、50——600C
C、60——700C
D、70——800C

10.单项选择题自动变速器换油周期应为（）

A、05——10km
B、10——20km
C、20——30km
D、30——40km