线路、道岔除雪实行天窗管制（维修基地内线路、道岔除外），在车站设驻站联络员，现场每个除雪小组不必设专职防护员。

普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。

（）首列列车通过移动减速信号牌设置地点后，当到达限速时间节点时，即可更换限速值。

作业过程中，禁止作业负责人及其他作业人员利用对讲机防护频道或防护专用手机安排与防护工作无关事项，避免因防护频道占用影响列车信息传递。

（）作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

推广技防手段对防护作业进行监督，要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程；车间每周回放分析不少于（）次作业防护的全过程。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。