凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测，须设置两侧远端防护员，远端防护员距作业人员应不小于（）

仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。

短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。

线路、道岔除雪实行天窗管制（维修基地内线路、道岔除外），在车站设驻站联络员，现场每个除雪小组不必设专职防护员。

双线或多线并行地段本线封锁时，现场防护员可站在本线线路中心内防护，但不得进入（）

（）首列列车通过移动减速信号牌设置地点后，当到达限速时间节点时，即可更换限速值。

动车组运行时段“V型”天窗作业，现场作业人员接到避车信息后，立即停止作业，站在本线外侧轨枕头上。

站内作业时，严禁站在（）以内，现场防护员根据实际按照既保证自身安全，又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。

普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。

更换移动减速信号限速值的时间以（）系统时间为准。