A、总工程师
B、主管运输副局长
C、副总工程师
D、局长
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A、施工与安全相结合
B、安全第一
C、运输与施工兼顾
D、运输与安全兼顾
A、建设单位
B、监理单位
C、施工单位
D、设备管理单位
A、铁道部
B、铁路局
C、车务段
D、车站
A、验收
B、评定
C、技术鉴定或审批
D、检验
A、批准的设计文件
B、图纸
C、预算
D、建设单位的指令
A、建成后一次性投产
B、建成一段,投产一段
C、先开通后验收
D、先运营后交接
A、安全员
B、技术员
C、质检员
D、材料员
A、设计
B、施工
C、建设
D、监理
A、10
B、30
C、40
D、60
A、当日8时
B、前日14时
C、前日18时
D、当日12时
最新试题
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
普速铁路施工和维修作业,在路肩运送材料机具,上下工横越线路,线路维修作业中(),桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装,接触网步行巡视,开挖基坑等作业,须设驻站联络员和现场防护员。
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。
作业过程中,禁止作业负责人及其他作业人员利用对讲机防护频道或防护专用手机安排与防护工作无关事项,避免因防护频道占用影响列车信息传递。
现行的封锁作业防护流程中,两次“双报告”是()
远端防护员禁止站在()防护。