长白乌线作业人员可在点外进（出）网，进（出）网前向驻站联络员报告，可在路肩走行至作业地点。

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员，每台探伤仪须配备（）名现场防护员。

大站场作业，现场防护员允许站在本线轨枕头防护；远端防护员允许选择站在（）或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。

仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。

动车组运行时段“V型”天窗作业，现场作业人员接到避车信息后，立即停止作业，站在本线外侧轨枕头上。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于（）的线路，V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。

使用移动停车信号或移动减速信号防护时，施工单位要组织提前（），明确防护标志设置位置，经单位审核同意后实施。

利用天窗点外上道检查、检测时，现场防护员要每隔（）分钟检查手机信号状态，试验对讲机。