A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④

A.更好地总结第二次世界大战期间发生事故的教训
B.首次对客船提出了安全要求，其中对船舶构造、分舱、救生及防火和救生设备做出了严格要求，并要求配备无线电设备
C.规定与安全相关的船舶构造、设备及操作的最低标准，由船旗国负责确保悬挂其国旗的船舶达到这一要求，船舶必须持有公约规定的证书，作为该船舶已达到公约标准的证明
D.首次将稳性标准、必要的应急设备维护、防火结构等要求引入公约要求，增加了谷物装运和危险货物装运及核能船舶的章节

A.要求拆检以确定机械设备性能
B.要求试航以确定船舶性能
C.了解过去的使用情况和检查测量修理记录
D.预测使用寿命和确定航行状态

A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②

A.由船东、承租方、保险人或其他方面申请的，进行一种公证性质的技术检验
B.只有船级社可承担公证检验
C.公证检验应遵循合法、公正、独立的原则
D.其作用是证明船舶实际技术状态，证明船舶意外事故发生的情况并分析原因，出具证明

A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑥
C.①②③④⑥
D.①②④⑤⑥⑦

A.船舶检验是促进海运业健康发展的重要手段
B.船舶检验是船舶检验机构对船舶进行技术质量检验与监督
C.船舶检验通过对船舶结构及船用材料、机械、设备的监督检验和试验，使其符合国际公约、国家法规和船舶规范的各项要求和规定
D.船舶检验是保证船舶具备安全航行、防止水域污染技术条件的一项重要举措，是保证船舶安全的最后一道防线

A.实施船舶安全督查
B.对国际航行船舶开展船舶开航前检查，避免到国外滞留
C.保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件，保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染
D.作为技术公证，便于索赔

A.船体检验、轮机检验和无线电通信设备检验三种
B.船舶入级检验和保持船级检验两种
C.年度检验、期间检验和特别检验三种
D.船体检验、轮机检验和货物冷藏装置检验三种

A.法定检验是船旗国主管机关强制性的检验
B.我国的船级检验是对中国籍船舶的强制检验
C.船级检验的目的之一是证明船舶技术状态
D.船级检验是船东的自愿行为