A、倒机电路
B、12V、5V、32V支流电源
C、联锁微机
D、采集机箱、输出驱动检测机箱
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A、抗气候环境设计
B、抗机械环境设计
C、电磁兼容性设计
D、防止潮湿、盐雾、霉菌设计
A、首先,采用避错技术和冗余技术提高安全信息通信网络的可靠性
B、并尽可能检出传输设备和传输通路所发生的传输错误
C、采取软件和硬件容错技术措施,确保在传输设备故障或传输通路的噪声使传输的信息发生错误的情况下,确保通信信息的安全性D采用质量较好的传输元件
A、采用静态输入,以便有效地实现故障—安全原则
B、采用编码输入,以便有效地实现故障—安全原则
C、采用动态输入方式,以便有效地实现故障—安全原则
D、采用过程输入,以便有效地实现故障—安全原则
A、为了实现软件的故障—安全性,必须在软件开发中严格遵守软件工程方法
B、采用模块化程序设计原则
C、采用结构化程序设计原则
D、程序设计时采用正确的数据结构和良好的设计风格
A、采用不对称编码表示设计安全的信息
B、关键数据异地多份存储
C、规范化数据结构与数据生成方式
D、数据完好的正确性检验
A、3取2表决系统
B、3乘2取2
C、2取2表决乘2冗余系统
D、2取2
A、基于单机闭环自诊断的故障—安全计算机构造方法
B、基于单机采取软件冗余的故障—安全计算机构造方法
C、基于多机采取硬件冗余的故障—安全计算机构造方法
D、基于多机闭环自诊断的故障—安全计算机构造方法
A、功能安全——在无故障时设备能准确无误地工作
B、故障——安全,在故障时,设备应导向安全状态
C、在任何部分发生故障及系统处于任何可能的外界环境中系统的输出一般是处于安全状态
A、危险侧故障
B、安全侧故障
C、瞬间故障
D、间歇性故障
A、两者相关紧密相关又有区别
B、可靠性以维护社同的正常运行为目的,安全性以防止人身伤亡和财产损失为目的
C、可靠性关注的是系统少出故障,安全性则着重于设备故障后的结果
D、铁路信号设备的故障—安全特性是建立在设备的高可靠性基础之上的
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CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
叙述CTCS-3级系统的组成结构。
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