动车组车体设计采用（）结构，可有效减少运行空气阻力、列车交会压力波和解决好运行稳定性的问题。

高铁车站线路设备分为车站（）三种。

普速铁路的车辆的车钩为密接式车钩。

车辆号码是车辆的顺序号码。每一个车辆应有唯一的车号。

（）是可运输各种需防止失损、日晒或散失货物的铁路货车。

因为列车高速实施空气制动时，机械摩擦产生的高温会使摩擦件变软，所以空气制动一般在低速时使用。

在曲线部分，根据需要对轨距进行适当（）。

道岔的转辙器部分包括（）、尖轨和转辙器械。

一辆车上，两个转向架中心之间的距离称为全轴距。

（）是一种非自带能源，直接从接触网获得电能，通过机车上的牵引电动机和传动装置将电能转换为机械能的机车。