A.隧道内设置的机械加压送风系统应分别独立设置确需采用共用系统时，应在支风管上设置压差自动调节装置和防火阀
B.行车横洞内的机械正压送风系统可利用射流风机向起火隧道送风
C.其它部位的机械正压送风系统风机的全压除计算管道的最不利压头损失外，尚应有不小于30Pa的送风余压
D.系统新风采气口应设置在隧道外，且应高于隧道外排烟口

A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃

A.风机的运行数量、排烟速度应根据本规程规定的不同阶段的烟气流动速度以及隧道的自然风速、自然风阻力、交通通风力和通风阻抗力等经计算确定
B.不易发生严重交通堵塞、且自然风速变化不大、平均风速不大于1m/s的单向交通隧道应采用可逆式风机
C.风机应集中布置
D.风机应根据隧道长度、排烟和配电等要求，分散设置在隧道内的恰当位置

A.30s
B.60s
C.90s
D.100s

A.直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求
B.直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗
C.火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态
D.可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转

A.小于2m/s
B.大于2m/s
C.小于1m/s
D.大于1m/s

A.最大
B.最小
C.平均

A.1000m
B.800m
C.700m
D.500m

A.2h
B.2.5h
C.3h
D.3.5h

A.不应改变起火隧道内的排烟方向，排烟方向应与隧道交通流向相同
B.起火隧道起火点附近的风机应停止运行，安全疏散阶段的纵向排烟速度应予以控制
C.灭火救援阶段的纵向排烟速度不应大于火灾临界风速
D.火灾情况下，起火点下风方向横洞的防火卷帘或防火门应关闭设有防烟排烟设施的横洞，其气流方向应流向起火隧道