A.限位开关“门锁闭”故障
B.限位开关“门关闭”故障
C.内侧车门指示灯EDCU输出短路
D.车门切除指示灯EDCU输出短路

A.当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作
B.当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止
C.当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧
D.当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效

A.按下开门按钮，检测到“开门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态100ms以上，认为“开门列车线”信号有效
B.如果在开门过程（中），在满足开门的条件下，“开门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门将停止动作
C.按下检关门按钮，测到“关门列车线”信号从低电平跳变到高电平，且保持高电平状态200ms以上，认为“关门列车线”信号有效
D.如果在关门过程（中），在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门仍然会关闭到关到位位置

A.操作紧急解锁装置后，装置将定位在操作状态
B.如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作
C.当列车速度<1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门
D.当列车速度＞1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时将互锁回路断开，此时门系统将保持一个250N的关门力

A.当门处于关闭锁紧状态时，关到位开关应处于释放阶段
B.当门处于打开状态时，关到位开关应处于压合状态
C.操作紧急解锁装置时，释放的关到位开关应压合
D.当紧急解锁复位时，在零速状态下，门会自动关闭直至关到位开关释放

A.电机电流监控
B.电机电压监控
C.路程／时间监测
D.路程/速度检测

A.根据已知的操作条件、超时值或故障条件连续检查门的运动和限位开关等相应的输入信号
B.监控输出电流
C.监控电机输出，看是否有断路情况发生
D.监控所有其它输出看是否有短路情况发生，如果门被隔离，则停止诊断数据记录

A.门驱动单元上锁闭装置处的紧急解锁开关将发生动作
B.门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作
C.“互锁回路”将被断开，向电子门机控制器EDCU发出信号
D.乘客室车门保持关闭，开门需要至少300N的操作力。

A.车门操作内、外部退出服务锁
B.车门操作内、外部紧急解锁
C.车门出现次要故障
D.车门未操作机械隔离与紧急解锁时，车门打开到位或关闭到位

A.电机电流监控
B.路程／时间监测
C.电机电压监控
D.路程/速度检测