A.绞尾缆,溜首缆
B.绞首缆,溜尾缆
C.同时绞进首尾缆
D.同时溜首尾缆
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A.准备好相应的信号旗
B.提前打开货舱密封楔子
C.如码头泊位已定,则无须备锚
D.打扫驾驶台卫生
A.国旗
B.泊位旗
C.申请引航旗
D.港口规定的泊位旗
A.查看首吃水并报告水手长
B.查看尾吃水并报告值班驾驶员
C.查看首尾吃水并报告水手长
D.查看首尾吃水并报告值班驾驶员
A.首缆受力
B.尾缆受力
C.横缆受力
D.首倒缆受力
A.船首尾各放一个
B.只需要在船首放置一个
C.只需要在船尾放置一个
D.每根缆绳各放置一个
A.不要站在影响驾驶的位置
B.不要站在影响船长的位置
C.不要站在影响引航员工作的位置
D.以上全对
A.始终保持在一个位置上,以便保持连续了望
B.不要棕是站在一个位置上
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.不仅了望前方,而且对左右周围也要进行了望
B.经常用望远镜搜索海面
C.了望的情况及时报告
D.以上都对
A.采取操车、操舵行动
B.报告船长
C.报告值班驾驶员
D.弄明情况
A.可以
B.不可以
C.不应该
D.以上都不对
最新试题
风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。
保持乐观、开朗的心态是提高海员心理健康水平的主要措施之一。
在河道的弯曲地段,无论涨潮或落潮,水流都向凸岸一边推压。
浮标的编号一般应遵循航道走向按顺序连续编排,或按左单右双编排。
对外派船员来说,在外国船上船长是至高无上的,船员一切行动听从船长的指挥,即使是错误的命令也必须遵照执行。
危险物外加点线圈者,均为不会对水面航行有碍的危险物,无需特别注意。
水流的流向指水流流去的方向。
从真北顺时针计量至航向线的角度叫做船舶的真航向。
流压差是船舶在水流中航行的真航向与实际航迹线间的夹角。
浮标设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近,可以用浮标进行准确的定位。