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问答题汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧。如果将其移到右侧，试问传动系的其他部分需要如何变动才能满足使用要求？为什么？

参考答案： 主要考虑驱动轴输出到驱动轮上的传动方向，如将单级主减速器的从动齿轮移到右侧，则可用两轴式变速器，以使传动轴反向转动，才能...

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1.问答题驱动桥主减速器有哪几中结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

参考答案：主减速器可根据齿轮类型、减速形式以及主、从动齿轮的支承形式不同分类。主减速器的齿轮有弧齿锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗...

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2.问答题说明要求十字轴万向节连接的两端夹角不宜过大的原因都是什么？

参考答案：（1）当夹角由4°增大到16°时，万向节的滚动轴承的寿命降至到不足原来的1/4（2）当夹角过大时，且输出...

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3.问答题解释什么样的转速是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？

参考答案：所谓临界转速就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有震动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起的传动轴折断时的转速...

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4.问答题主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？

参考答案：中点螺旋角β越大，则齿面重合度εF也越大，同时啮合的齿数越多，传动就越平稳，噪声越低，轮齿的强...

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5.问答题为什么中间轴式变速器的中间轴上齿轮的螺旋方向一律要求取为左旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为右旋？

参考答案：斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用于轴承上，设计时应力要求使中间轴上同时工作的两对齿轮轴向力平衡，以减小轴承负荷，提高...

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6.问答题今有单片和双片离合器各一个，它们的摩擦衬片内、外径尺寸相同，传递的最大转矩Temax相同，操纵机构的传动比也一样，问作用到踏板上的力Ff是否相等？如果不相等，哪个踏板上的力小，为什么？

参考答案：（1）由式Tc=f·F·Z·Rc（式中：F——工作压力；f—摩擦因数；Z—摩擦面数；Rc—平均摩擦半径）可知，在摩擦衬片...

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7.问答题简述膜片弹簧的弹性特性有何特点？影响弹性特性的主要因素是什么？

参考答案：（1）①膜片弹簧具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变，因而离合器工作中能保持传递的转...

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8.问答题采取哪些措施可以提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力？

参考答案：离合器的静摩擦力矩Te=fFZRc与发动机最大转矩为Te=？Temax？fZp0D3（1？c3）？12？Temax=？要...

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9.问答题何谓离合器的后备系数，影响其取值大小的因素有哪些？

参考答案：后备系数β是离合器设计中一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度，在选择β时，应考虑...

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10.问答题轴距过长对汽车的使用性能会产生什么影响？

参考答案：轴距对汽车整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距过长时，上述指标均增大此外轴距还...

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