汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

单项选择题汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

A、车轮半径
B、滚动阻力
C、地面附着力系数
D、制动器制动力

1.单项选择题汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。

A、稳定车速
B、行驶车速
C、经济车速
D、较低车速

2.单项选择题单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容积计量时，其单位为（）。

A、L/（100t·km）
B、kg/（100t·km）
C、L/100km
D、kg/100km

3.单项选择题发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。

A、充气系数
B、空燃比
C、压缩比
D、排放量

4.单项选择题最大爬坡度是指汽车（）在良好路面上所能爬上的最大坡度。

A、满载时用一挡
B、满载时用二挡
C、空载时用一挡
D、空载时用二挡

5.单项选择题柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发动机（）变化较平坦。

A、扭矩曲线
B、比油耗曲线
C、功率曲线
D、外特性曲线

6.单项选择题柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）

A、怠速熄火和高速飞车
B、怠速熄火和转速波动
C、高速飞车和转速波动
D、转速大幅波动

7.单项选择题如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功率（）。

A、继续增加
B、开始下降
C、保持不变
D、任意变化。

8.单项选择题根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）。

A、负荷不宜过大、转速不宜过低
B、负荷不宜过大、转速不宜过高
C、负荷不宜过小、转速不宜过低
D、负荷不宜过小、转速不宜过高

9.单项选择题节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（）。

A、负荷特性
B、外特性
C、功率特性
D、速度曲线

10.单项选择题柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。

A、负荷
B、压缩比
C、喷油压力
D、喷油提前角