A、客流组织
B、施工组织
C、安全管理
D、请、销点
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A、该作业所有人员已出清
B、工器具、物料等已撤离
C、全部设备、设施已恢复正常
D、防护已撤除
A、列车运行安全
B、行车效率
C、服务质量
D、客流组织
A、行车安全
B、客运服务设备设施
C、服务质量
D、客流组织
A.就地操作
B.LCB控制盒
C.IBP盘操作
D.PSL盘操作
E.SIG信号系统,司机室CBTC模式下的联动
A.门头灯熄灭
B.ATS/LCW上屏蔽门图标显示灰色
C.综合监控上PSD界面显示屏蔽门关闭
D.PSL盘“完全关闭”灯点亮
A.以乘客下车、以乘客下车
B.以乘客下车、以列车出清
C.以列车出清、以乘客下车
D.以列车出清、以列车出清
A.“隔离”
B.“自动”
C.“关门”
D.“断电”
E.“开门”
A.不得睡觉
B.干私活
C.听音乐
D.做工作无关的事情
A.上岗前必须准备相应行车备品
B.必须按规定对站台进行巡视
C.若屏蔽门处于常开,必须进行监控
D.自己判断后便可需要进入轨行区人员开端墙门
A.跑动
B.踩在轨面行走
C.踩踏道岔胡连接杆
D.站在岔尖与基本轨之间
最新试题
站务员到客运值班员处报到,领取备用金、车票等,按实际数量在()上签收交接。
单扇屏蔽门无法打开,站台安全员首先需要考虑操作LCB进行开门。
站台每侧的屏蔽门/安全门由24对滑动门、1对应急门、2扇端门和若干固定门组成。
售票结束与客运值班员进行票务备品、票务钥匙、对讲设备、卫生的交接,交接完毕,将本班的报表、车票、所有现金收拾好拿回票务室。
站务员可凭站务员结算单上配票数量完成与客值的现金交接。
火灾未发生在疏散通道,车站可利用该疏散通道进行疏散,车站同时报连通物业协助疏散。
滑动门的关闭时间为2.5~3.0s。
连通物业有烟气窜入时,启动站台火灾排烟模式。
上行屏蔽门/安全门从头端墙依次编号101-124。
票卡工班配票人员到达车站后,客运值班员在票务室根据《车票调拨单》当面交接各种车票,确认无误后签名,并在《客运值班员交接班台帐》上作好记录。