A、员工应保持镇定,不能因应急事态而慌乱。
B、员工应主动维持乘客秩序,听从相关调遣。保证客流的有序,地铁客运服务的安全。
C、对于惊慌不安的乘客,员工应尽量安抚。
D、员工在疏散时应让乘客先行,对于需要帮助的乘客,应尽量给予帮助
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A、致歉信须整齐摆放,不得有其他物品覆压、堆挤,保持纸张整洁,不得出现卷翘、污损等情况。
B、车站员工不得随意借、取致歉信,正常情况下不得损坏、玩耍致歉信,严禁随意将致歉信拿出设备区,避免无关人员接触。
C、非中心站章保管车站,须准备至少1000张已加盖中心站章的致歉信,保存于站长室,以备使用。
D、致歉信统一保存于车控室,避免潮湿环境,各站可存放少量
A、一级客流控制
B、二级客流控制
C、三级客流控制
D、四级客流控制
A、造成列车晚点原因
B、本站现客运组织情况
C、是否有乘客需要退票
D、是否需要支援
A.第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。
B.车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,确保数量充足,功能完备。
C.车站应根据周边环境及客流组织需要,在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序,加快进站客流疏导。
D.列车运行正常,满载率较低时,可增设售卖预制票,提升车站售票能力;列车满载率较高时,可降低售票、兑零速度,减缓乘客进站速度,并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制,三级客流控制由站长决定,通知公安配合,并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。
E.行车值班员应及时播放相应广播,对乘客进行安抚,同时引导部分乘客改成其他交通工具。
A.提示牌、防滑垫
B.保洁
C.广播
D.雨伞套
A、现场处理完乘客投诉,乘客满意
B、现场处理完乘客投诉,乘客不满意
C、不需要回复的投诉
D、不需要立即回复的投诉
A、采取措施
B、回复内容
C、乘客是否满意
D、乘客电话
A、综合监控
B、车站工作卡
C、手动开启
D、票亭门禁
A.参访人员
B.本站施工人员
C.残疾或乘坐轮椅乘客
D.盲人
A、义务兵
B、革命伤残军人
C、伤残人民警察
D、年满60周岁的老年人
最新试题
无疑义的短款,车站应在“短款通知书”下发日期后7工作日内(不含下发当日)补齐。
单扇屏蔽门无法打开,站台安全员首先需要考虑操作PSL进行开门。
无疑义的短款,车站应在“短款通知书”下发日期后3工作日内(不含下发当日)补齐。
站务员可凭站务员结算单上配票数量完成与客值的现金交接。
站务员到客运值班员处报到,领取备用金、车票等,按实际数量在()上签收交接。
火灾发生在连通物业出入口附近,在相应的防火模式未启动的情况下,车站应引导乘客通过其他出入口出站,通报连通物业后,现场工作人员应手动操作半降该防火卷帘门,不需要待附近人员疏散完毕后,就可以立即手动操作全降该防火卷帘门。
配给站务员的备用金只需客值单人清点即可。
站务员一人即可清点加封应急情况下给乘客即时/非即时退款或乘客免费乘坐轨道交通时回收的单程票,并封包上交收益中心。
火灾未发生在疏散通道,车站可利用该疏散通道进行疏散,车站同时报连通物业协助疏散。
连通物业有烟气窜入时,启动站台火灾排烟模式。