判断题同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。
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1.判断题受电弓滑板的允许工作范围为950mm。
2.判断题馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线。
5.判断题吸流变压器供电方式中,回流线与钢轨并联。
6.判断题自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。
8.判断题硬横跨由两根立柱和一组硬横梁组成。
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受电弓的抬升力对接触悬挂产生()作用,使接触线抬升,其升高的数值决定于接触悬挂的弹性和受电弓给予它的抬升力,也决定于接触悬挂的结构及受电弓在跨距内的位置。
题型:单项选择题
剐网是由()的原因引起。
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纵向电压降取决于变电所之间的距离和回流的()
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减小滑板()可适当地改善受电弓性能,并可改善受流。
题型:单项选择题
接触网的自振荡,会使受电弓不能追随接触悬挂的()而破坏正常受流,甚至发生大离线。
题型:单项选择题
提高走行轨对地()以及保持牵引回流畅通是治理杂散电流泄漏的两种直接方法。
题型:单项选择题
离线时产生拉弧,烧损接触线,严重时可使接触线()急剧下降,造成接触线被拉断的事故。
题型:单项选择题
杂散电流的防护需确保牵引()系统的畅通,从根本上减少杂散电流的产生。
题型:单项选择题
接触压力偏小,()就大,在电动列车未运动时传导较大电流,会在接触线和滑板之间产生高温,损坏接触线和滑板。
题型:单项选择题
受电弓对接触线的压力过大,则增加接触线的()或遇硬点打坏受电弓,造成弓网事故。
题型:单项选择题