单项选择题附加导线不得散股，安装牢固。导线采用钢芯铝绞线时，其钢芯不准折断。铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积不得超过铝截面的7%，且载流量和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧，绑扎长度超出缺陷部分30－50mm；当断股损伤截面为7－25%时，应进行补强；当断股截面超过（）%时，应锯断做接头或更换。
A.20
B.25
C.30
D.35
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题一个跨距内一根导线的接头不得超过（）个。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.单项选择题吸上线埋入地下时，埋深不少于（）mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。
A.300
B.330
C.360
D.390
3.单项选择题引线及连接线应连接牢固接触良好，无破损和烧伤。引线距接地体的距离应不小于（）mm。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离符合规定。
A.300
B.330
C.360
D.390
4.单项选择题拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况下为45°，最大不得超过（）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.65°
5.单项选择题在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线（）mm处接触线的上方。
A.100
B.200
C.300
D.400
6.单项选择题在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门。限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心不小于（）m的地方。
A.5
B.8
C.10
D.12
7.单项选择题在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于6根防护桩，桩距不大于1．4m，防护桩埋深不小于（）m。
A.6
B.8
C.1.4
D.0.8
8.单项选择题绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过（）mm。
A.100
B.80
C.60
D.50
9.单项选择题双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为（）mm的负弛度。
A.100±10
B.80±10
C.60±10
D.50±10
10.单项选择题绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（）%。主绝缘严重磨损应及时更换。
A.10
B.20
C.30
D.40
最新试题
减小滑板（）可适当地改善受电弓性能，并可改善受流。
题型：单项选择题
斩波器作用是在电机启动时，调节电机两端（）来满足电机电流恒流启动要求。
题型：单项选择题
受电弓滑板材质应与接触线材质配合，以便使接触线的（）与滑板的（）互相适应。
题型：单项选择题
剐网是由（）的原因引起。
题型：单项选择题
接触网的自振荡，会使受电弓不能追随接触悬挂的（）而破坏正常受流，甚至发生大离线。
题型：单项选择题
直流牵引主回路由线路（）部分、主电路部分、斩波器部分构成。
题型：单项选择题
受电弓的抬升力对接触悬挂产生（）作用，使接触线抬升，其升高的数值决定于接触悬挂的弹性和受电弓给予它的抬升力，也决定于接触悬挂的结构及受电弓在跨距内的位置。
题型：单项选择题
静态特性是指（）的接替压力与滑板距底架高度的关系。
题型：单项选择题
单相导通装置内的放电间隙在（）情况下被击穿。
题型：单项选择题
受电弓对接触线的压力过大，则增加接触线的（）或遇硬点打坏受电弓，造成弓网事故。
题型：单项选择题