动态接触力越接近（），取流质量就越好。

在直流牵引供电系统中，接触网与牵引变电站的正极连接，走行轨兼作（），与牵引变电站的负极连接。

受电弓对接触线的压力过大，则增加接触线的（）或遇硬点打坏受电弓，造成弓网事故。

剐网是由（）的原因引起。

传感器可以实时采集处理测量点排流网和钢结构的（），并把采集运算得到的参数送入制定的内存存储起来。

城市轨道中的杂散电流是一种（）的电流，（）对地铁中的电气设备、设施的正常运行产生影响。

直流牵引主回路由线路（）部分、主电路部分、斩波器部分构成。

受电弓的抬升力对接触悬挂产生（）作用，使接触线抬升，其升高的数值决定于接触悬挂的弹性和受电弓给予它的抬升力，也决定于接触悬挂的结构及受电弓在跨距内的位置。

弓网在（）的瞬间，由于电弧的高温熔蚀作用，使接触线和滑板的接触面变得粗糙不平，两者的磨耗速度大大增加，缩短使用寿命。

接触压力偏小，（）就大，在电动列车未运动时传导较大电流，会在接触线和滑板之间产生高温，损坏接触线和滑板。