单项选择题根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,较大船舶污染事故由事故发生地的()负责调查处理。

A.政府
B.直属海事管理机构
C.环境保护部门
D.直属海洋管理机构


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1根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,如中国籍船舶在我国管辖海域外发生的船舶污染事故,以下表述有误的是()。

A.船舶所有人或经管人应当立即向船籍港所在地直属海事管理机构报告
B.船舶所有人或经管人应当在48小时内提交船舶污染事故报告书
C.船舶应在到达国内第一港口之前提前4小时向船籍港海事管理机构报告,并接受调查处理
D.船舶污染事故报告后出现的新情况及污染事故的处置进展情况,船舶、有关单位应当及时补充报告

3根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,以下表述不正确的是()。

A.发生污染事故的船舶应立即向就近的海事管理机构报告
B.船舶向海事管理机构报告后,经核实发现报告内容与事实情况不符的,应当立即对报告内容予以更正
C.发生污染事故的船舶应当在事故发生后4小时内向就近的海事管理机构提交船舶污染事故报告书
D.因特殊情况不能在规定时间内提交船舶污染事故报告书的,经海事管理机构同意后可予适当延迟,但最长不得超过48小时

4根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,发生污染事故的船舶应立即向就近的海事管理机构报告,以下选项中并不要求报告的内容是()。

A.事故原因或者事故原因的初步判断
B.事故污染情况
C.事故造成的经济损失
D.已经采取或者准备采取的污染控制、清除措施以及救助要求

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2000年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的国际航行船舶,所使用的单台船用柴油发动机输出功率超过()千瓦的,应满足《国际防止船舶造成污染公约》第一阶段氮氧化物排放限值要求。

题型:单项选择题

2020年1月1日及以后建造的中国籍国内沿海航行()应具备船舶岸电系统船载装置。①集装箱船②客滚船③500总吨及以上的客船④5万吨级及以上的干散货船

题型:单项选择题

2020年1月1日及以后建造的()总吨及以上中国籍国内航行油船进入排放控制区,应具备码头油气回收条件,鼓励满足安全要求时开展油气回收。

题型:单项选择题

2019年7月1日起,具有船舶岸电系统船载装置的现有船舶(液货船除外),在沿海控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过()小时,或者在内河控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过()小时,且不使用其他等效替代措施的(包括使用清洁能源、新能源、船载蓄电装置或关闭辅机等),应使用岸电。

题型:单项选择题

2022年1月1日起,海船进入沿海控制区海南水域,应使用硫含量不大于()的船用燃油。

题型:单项选择题

2019年1月1日起,海船进入排放控制区,应使用硫含量不大于()的船用燃油,2020年1月1日起,海船进入内河控制区,应使用硫含量不大于()的船用燃油。

题型:单项选择题

沿海控制区范围为()个点依次连线以内海域,其中海南水域范围为()个点依次连线以内海域。

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船舶大气污染物排放控制区实施方案所指排放控制区包括()。

题型:单项选择题

船舶大气污染物排放控制区实施方案设立原则是()。①促进环境质量改善和航运经济协调发展②强化船舶大气污染物排放控制③遵守国际公约和我国法律标准要求④同步进行,一步到位

题型:单项选择题

通过设立船舶大气污染物排放控制区,降低船舶()等大气污染物的排放,持续改善沿海和内河港口城市空气质量。①硫氧化物②氮氧化物③颗粒物④挥发性有机物

题型:单项选择题