在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为255...

单项选择题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些，高压侧压力达到1813kPa甚至极高，可能的故障原因是（）

A.系统中有空气
B.过量的制冷剂或冷冻机油
C.系统散热不良
D.前3种都有可能性

1.单项选择题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa，高压侧压力达到1937kPa甚至更高，最有可能的故障原因是（）

A.冷冻机油型号不对
B.高压侧管路有阻塞
C.压缩机过度磨损
D.制冷剂过多

2.单项选择题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa，最有可能的故障原因是（）

A.节流元件失效或调节不良
B.节流管堵塞
C.风扇散热不良
D.制冷剂过多

3.单项选择题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低，那么最不可能的故障原因是（）

A.压缩机损坏
B.电气类故障
C.节流元件阻塞
D.压缩机离合器磨损

4.单项选择题在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434kPa，可能是什么原因导致的（）

A.系统中残留有空气
B.系统中残留有水气
C.节流元件堵塞或温度调节功能不正确
D.B和C两种情况都有可能

5.单项选择题关于O形密封圈的讨论，技师甲说，R134a的O形密封圈都是黑色的；技师乙说R12的O形密封圈是蓝色或绿色的。谁说的正确（）

A.甲正确
B.乙正确
C.两人都正确
D.两人都不正确

6.单项选择题技师甲认为空气在常温下具有非凝性，因此空调管路中残留的空气会造成高温、高压；技师乙认为当空调系统关闭之后，空调管路中残留的空气会集结在蒸发器中。正确答案是（）

A.甲正确
B.乙正确
C.两人都正确
D.两人都不正确

7.单项选择题对于空调制冷系统中的少量水分，技师甲认为可以通过加注新的制冷剂而除去；技师乙认为可利用车辆上的空调压缩机进行除湿处理。正确答案是（）

A.甲正确
B.乙正确
C.两人都正确
D.两人都不正确

8.单项选择题使用温度测试仪测量空调出风温度，应将温度探头装在（）

A.左侧除霜出风口
B.左侧脚部出风口
C.左侧中央出风口
D.右侧脚部出风口

9.单项选择题使用电子检漏仪进行检漏时，其探头不得直接接触元器件或接头，并置于检测部位的（）

A.上部
B.侧部
C.中部
D.下部

10.单项选择题在抽真空后检查压力表示值变化时，如压力稍有回升，最有可能是（）

A.抽真空不彻底
B.制冷装置中存在空气
C.制冷装置中存在水分
D.制冷装置中存在制冷剂