A.内桨负荷变重,外桨负荷变轻
B.内桨负荷变轻,外桨负荷变重
C.外、内桨负荷都变重
D.与直航时一样,两桨的负荷分配无变化
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A.转速自动有所降低
B.转速自动有所升高
C.转速基本不变但波动增大
D.在转速上不会有什么变化
柴油机的机械负荷主要来源于()
①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力
A.①②
B.①③
C.③④
D.①③④
A.活塞与气缸套
B.滑块与导板
C.筒形活塞式柴油机是B,十字头式柴油机是A
D.十字头式柴油机是B,筒形活塞式柴油机是A
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是()
①往复惯性力产生的拉伸应力
②往复惯性力产生的压缩应力
③安装预紧力产生的拉伸应力
④安装预紧力产生的压缩应力
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
A.压缩上止点
B.换气上止点
C.膨胀下止点
D.进气下止点
A.会引起柴油机上下振动
B.会引起柴油机左右摇摆式振动
C.气体力能在内部平衡,不会造成柴油机振动
D.会引起柴油机纵向前后振动
A.合成离心力等于零
B.合成离心力矩等于零
C.扭矩等于零
D.A+B
A.合成离心力等于零
B.合成离心力矩等于零
C.扭矩等于零
D.A+B
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+V
A.Ⅱ~V
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅲ~Ⅵ
D.Ⅳ~Ⅵ
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