脉冲式增压系统的排气管应分支布置，主要是为了（）

单项选择题脉冲式增压系统的排气管应分支布置，主要是为了（）

A.防止排气背压过高
B.防止产生排气干扰
C.力求提高涡轮效率
D.有利于废气能量的充分利用

1.单项选择题排气管分支结构专用于（）

A.机械增压系统
B.复合增压系统
C.脉冲式增压系统
D.定压式增压系统

2.单项选择题脉冲式废气涡轮增压系统中，每根排气支管最多允许连接的气缸数，四冲程是（），二冲程是（）。

A.6个缸/4个缸
B.3个缸/3个缸
C.4个缸/4个缸
D.3个缸/2个缸

3.单项选择题废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）

A.冲击叶片凸面
B.冲击叶梢
C.在叶片凹面发生气流分离
D.冲击叶片凹面

4.单项选择题采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）

A.超负荷
B.标定负荷
C.中等负荷
D.负荷频繁变化

5.单项选择题 单独增压系统发生喘振时，可采用的临时消振措施是（）
①提高冷却水温②扫气箱放气③降低负荷④增大负荷

A.②或③
B.①或④
C.①或③
D.①或②

6.单项选择题 下列六项中，你认为属于能诱发废气涡轮增压器压气机喘振的因素有（）
①进气滤网污堵
②扫气口结碳严重
③扫气阀漏气
④环境温度过高
⑤后燃严重，排气温度过高
⑥大风浪中航行螺旋桨不时露出水面

A.①不是
B.②和⑤不是
C.①、④和⑥不是
D.全部是

7.单项选择题增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．

A.减小/增大
B.增大/增大
C.减小/减小
D.增大/减小

8.单项选择题为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）

A.不应变化，因为喷油提前角的大小与热负荷、机械负荷关系不大
B.应适当增大
C.应适当减小
D.高速机应适当减小，低速机无此必要

9.单项选择题同型号的增压型与非增压型柴油机之间，不可互换的部件是（）

A.连杆
B.喷油泵
C.气阀
D.气缸套

10.单项选择题同型号的增压型与非增压型柴油机之间，可互换的部件是（）

A.凸轮轴
B.活塞
C.气缸盖
D.喷油器