A.定位信息的发送功能
B.数据显示功能
C.调度命令的接收功能
D.出行路线规划和导航
E.报警功能
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A.车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火及高温场所
B.夏天高温季节,当天天气预报气温在35℃以上时,应根据当地公安消防部门的限运规定按指定时间内进行运输
C.装运易燃液体的罐(槽)车行驶时,除静电装置应接地良好
D.可以随便搭乘其它人员
E.运输途中不能停留
A.提高了货运速度,加快了运输工具及货物资金的周转
B.减少货损、货差,提高货运质量
C.简化货物的包装,节约货物包装费用,减少运杂费用
D.车船周转加快,装卸费减少,劳动条件改善,运输成本降低
E.不受气候影响,实现了定点、定期运输及装卸作业
A.循环式行驶线路
B.往复式行驶线路
C.汇集式行驶线路
D.星形行驶线路
E.分散式行驶线路
A.明确订单内容
B.掌握货物的性质
C.适当选择配送车辆
D.注意“先送先装”
E.选择最优的配送线路
A.是发货人发生的错误所导致
B.运输途中使得产品受到损坏
C.客户订货有误
D.客户不需要该项货物
E.货品销售不理想
A.托盘
B.巷道机
C.周围出入搬运系统
D.搬运车辆
E.辊子传动系统
A.节约空间,节省劳力
B.提高仓库管理水平
C.实行无人化操作,适用于一些特殊储存环境
D.降低库存水平
E.提高客户满意度
A.3000件/小时
B.1000件/小时
C.60个
D.20个
E.2500件/小时
A.输入系统
B.分拣信号设定装置
C.分拣传输装置
D.斜道
E.巷道机
A.发货信息
B.运输车辆信息
C.司机信息
D.销售信息
E.物流管理信息
最新试题
由于产品()等情况,采用单一的配送方法超出一定程度反而会造成规模不经济。
在不同形态的成本管理方法中,配送部门是分别按()等计算配送费的。
配送中心的功能是通过()完成资源的最终配置。
配送基本能力是这些()的综合表现。
以下属于车辆利用率评估指标的是()
备货整装阶段的简化主要是对()等方面的工作进行合理安排、协调衔接。
配送需求结构包括三个层次,其中策略性需求,包括策略目标,如(),要建立信息共享机制以实现配送信息的共享与沟通。
车辆利用率用以评估和设置最佳的配送车辆产能负荷,以避免(),并用来判断是否应增减送车数量。
分析配送成本适用于什么对象以此作为控制配送成本的依据,可将使用对象按()进行划分。
在现代信息技术支持下的物流系统中,人们借助信息技术快速获得需求信息,可使产品的最后()延至收到客户的订单后再进行,从而使不合适的生产和库存被减少或被消除。