A.机动灵活
B.单位运输成本较高
C.运输安全迅速方便
D.组织工作的复杂性
E.出现差错的可能性小
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A.大宗低值货物的中长距离运输
B.大批量旅客的中长途运输
C.都市与卫星城区及郊区间的通勤通学运输
D.承担原料半成品等低价货物运输
E.大批量货物特别是散装货物运输
A.货物的性质
B.货物的种类
C.货物的容积
D.货物的重量
E.货物的形状
A.可得性
B.一致性
C.灵活性
D.作业绩效
E.可靠性
A.适量性
B.多批次
C.广泛性
D.从属性
E.即时性
A.商品标志必须朝下
B.商品摆放不超过托盘的宽度
C.商品尽量堆放平稳,便于上高叠放
D.商品每板高度不得超过规定高度
E.商品重量不得超过托盘规定的载重量
A.市场优势
B.技术优势
C.成本优势
D.资源优势
E.品牌优势
A.自重轻
B.可折叠
C.可回收
D.容量大
E.性质稳定
A.确定订购点
B.确定订购时间
C.确定库存基准
D.确定订购次数
E.确定订购量
A.运输费用
B.运输地点
C.运输距离
D.运输时间
E.运输环节
A.编码技术
B.符号技术
C.识别与应用系统设计技术
D.自动化技术
E.定位监控技术
最新试题
在现代信息技术支持下的物流系统中,人们借助信息技术快速获得需求信息,可使产品的最后()延至收到客户的订单后再进行,从而使不合适的生产和库存被减少或被消除。
配送规划指标包括()。
配送时间效率指标包括()
配送中心的主要功能是围绕配货和送货而确定的,以下属于其主要功能的是()。
作业表现是指配送活动对所期望的时间和可接受的变化所承担的义务,它表现为作业完成的()的状况等。
车辆利用率用以评估和设置最佳的配送车辆产能负荷,以避免(),并用来判断是否应增减送车数量。
由于产品()等情况,采用单一的配送方法超出一定程度反而会造成规模不经济。
在不同形态的成本管理方法中,配送部门是分别按()等计算配送费的。
人员利用率指标包括()。
人员利用率是用以评估配送人员的(),以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效,确定是否增添或减少司机人手,在保证安全驾驶和成本控制之间取得平衡。