A.二次负荷电流
B.线路的一次负荷电流
C.互感器接线方式
D.线路电压
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A.内绝缘
B.外绝缘
C.半绝缘
D.内外绝缘
A.10
B.12
C.14
D.16
A.10
B.8
C.6
D.4
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.测量电流、电压
B.控制变配电所的运行方式
C.采集交配电所断路器隔离开关的触点变动情况
D.调整变配电所的功率因数
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
A.16
B.25
C.35
D.50
A.3.0
B.4.0
C.5.0
D.6.0
最新试题
列车被迫停车可能妨碍邻线时如何处理?
轨道车区间运行时,触发了常用制动,DMI的限速值为83km/h,当实际速度为()时允许缓解。
简述发生挤岔时的处理办法。
开车时语音提示“注意按开车键”,当速度大于()后,在对标点按压【开车】键对标,语音提示“对标成功”,GYK按设定的交路控制轨道车运行。
将总风缸风压打到600Kpa以上,自动制动阀手柄置(),观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压为0。
信号机位置自动校正:在预告信号机()范围内收到绝缘节和较限制信号,GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。
第一变向阀也称为单独作用管变向阀,用于转换两端单独制动阀作用管对作用阀的控制。()
列车在区间被迫停车,不能继续运行时如何处理?
专用平车车体大修技术要求转向架落成后,同转向架两侧固定轴距差不大于3mm。()
WP发动机活塞连杆部件装配时注意连杆斜切口方向与活塞冷却油道进油口方向相反。