A.马氏体的回火稳定性
B.奥氏体的回火稳定性
C.索氏体的回火稳定性
D.托氏体的回火稳定性
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.各种量具
B.各种机器零件和工程构件
C.各种模具
D.各种刃具
A.只有低碳钢
B.只有中碳钢
C.高碳钢
D.低碳钢或中碳钢
A.渗碳体的形式存在于铸铁中
B.片状石墨形态存在于铸铁中
C.球状石墨的形态存在于铸铁中
D.团絮状石墨的形态存在于铸铁中
A.淬火+中温回火
B.调质处理
C.正火
D.渗碳
A.淬火+回火
B.调质处理
C.正火
D.渗碳
A.淬火+回火
B.退火
C.正火
D.渗碳
A.共晶温度
B.液相线与共晶线之间的温度
C.共析温度
D.共晶线与共析线之间的温度
A.球状石墨
B.蠕虫状石墨
C.团絮状石墨
D.片状石墨
A.都是冷脆
B.都是热脆
C.硫是冷脆,磷是热脆
D.磷是冷脆,硫是热脆
A.硬度越低
B.强度越低
C.塑性越差
D.韧性越好
最新试题
轻柴油加入油箱前,一定要充分沉淀(不少于24h)。
正火和退火的明显区别是正火冷却速度较快。
如果低压管路结霜且制冷效果下降,歧管压力表显示低压压力过高,高压压力正常是由()造成的。
齿轮油
路试检验车辆制动稳定性时,机动车的任意部件不允许超过规定宽度的实验通道的()
起动机的全制动试验,每次接通电路的时间不得超过()
表面粗糙度对机械零件的使用性能影响较大,对下列()有较大影响。
驱动桥壳的修理,应以其主要()和圆柱面为基准;修理后的桥壳,沿桥壳纵向轴线与沿桥壳横向轴线应相互垂直:除采用双曲轴齿轮的驱动桥壳外,桥壳的纵横线应位于同一水平面内,且同一轴线上的承孔或轴颈应向轴。
()是用于汽车各相对运动零件摩擦表面间的润滑介质。
现代汽车玻璃的发展趋势是安全、美观、多功能。