对轴瓦乌金局部磨损的补焊，措施不当的是（）。

单项选择题对轴瓦乌金局部磨损的补焊，措施不当的是（）。

A.将乌金熔铸成条状，以便补焊时操作
B.清除乌金表面油脂，污垢，并将需补焊的瓦面刮掉薄薄的一层
C.将轴瓦放在油中，将补焊部位露出油面
D.用碳化焰加热磨薄了的瓦面，同时不断用乌金条去擦加热处

1.单项选择题焊补区温度测点不少于（）。

A.3个
B.4个
C.5个
D.6个

2.单项选择题对裂纹进行补焊，焊后要进行（）℃高温回火。

A.700
B.750
C.800
D.850

3.单项选择题对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。

A.冷焊可不开坡口
B.冷焊前可不用测量汽缸变形量
C.冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火
D.冷焊可不用脱氧处理与降温

4.单项选择题汽缸裂纹的分布是比较集中的，相对来说，（）不是裂纹相对较集中的区域。

A.热工测点
B.孔洞的内外测
C.汽缸的上缸体内壁
D.汽缸水平结合

5.单项选择题用超声波探伤法可确定（）。

A.裂纹的边界
B.裂纹的深度
C.裂纹附近有无砂眼
D.裂纹的性质（穿晶或沿晶）

6.单项选择题用20～30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查，主要目的是（）。

A.确定裂纹边界
B.主要检查裂纹有无扩展和确定原补焊区的范围
C.对原补焊区进行光谱定性分析
D.对裂纹尖端进行金相检验（穿晶或沿晶）

7.单项选择题运行不当易引起（）产生裂纹。

A.调节级汽室
B.高压缸的上、下缸体结合面
C.中压缸的上、下缸体结合面
D.整个低压缸的内壁

8.单项选择题对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。

A.铸造工艺方面的原因
B.补焊工艺方面的原因
C.运行方面的原因
D.汽缸的电化学腐蚀

9.单项选择题汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。

A.容易产生铸造缺陷的地方
B.热应力较大的地方
C.铸造应力较大的地方
D.承载力较大的地方

10.单项选择题建立油膜无须（）。

A.具备楔形腔室
B.楔形腔室充满粘性液体
C.轴承和轴瓦同时为圆形
D.楔形腔室的两个面光洁并作相对运动