叉车门架及货叉在车体一侧，其主要特点是在入出库作业时，车体顺通时不必再先转弯...

判断题叉车门架及货叉在车体一侧，其主要特点是在入出库作业时，车体顺通时不必再先转弯然后作业，节约通道的占地面积，提高仓容率。

1.判断题170前移式叉车主要靠电池驱动，行走速度较慢且轮子半径较小，对地面要求较高。

2.判断题前移式叉车车体较平衡重式大，转弯半径大，由于没有平衡重量的问题，因而自重轻，一般相同起重能力，车自重轻约500公斤。

3.判断题前移式叉车结构的主要特点是，车前部设有跨脚插腿，跨脚前端装有支轮，和车体的两轮形成四轮支承，作业时不够稳定。

4.判断题车轮半径增加，可使离地间隙增加，会使叉车的重心提高，转弯半径减小，对叉车的稳定性、机动性改善是不利的。

5.判断题叉车车体最低点可能在门架底部、前桥中部、后桥中部、平衡重下部。

6.判断题最小离地间隙是叉车在满载低速行驶时通过性的主要参数。

7.判断题最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。

8.判断题选用叉车时，其最大爬坡度应满足叉车作业的具体要求，该值应不小于进出场地的最大坡角。国产叉车标准中，满载最大爬坡度为25～30°。（15~20）

9.判断题满载最大爬坡度指叉车满载时，在干燥、坚实的路面上，以低速等速行驶所能爬越的最大坡度，一般由原动机的最大转距和低档的总传动比决定。

10.判断题叉车作业时，倒退行驶的机会与前进行驶的机会基本均衡，因此，叉车要比汽车要求有较多的倒档和较大的倒车速度。