A、在船上应有永久性张贴的破损控制示意图
B、特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即关闭装置、货物系固和声响报警等等)
C、在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图
D、破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置
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A、向被保护处所输送灭火剂所需的管路有无控制阀,控制阀上有无清楚地标明该管路所通往的处所
B、有无自动声响报警装置,如释放前报警,其效果如何(在试验后要求对有关设备进行复位)
C、固定式气体灭火系统的控制装置是否能易于接近而且便于操作,在每一位置是否都有关于系统操作的清楚说明(操作程序)
D、是否有一把钥匙放在位于控制箱附近明显位置的设有可击碎玻璃罩的盒子里
A、在起居处所内不应布置二氧化碳灭火器
B、手提式灭火器应配有表明其是否已被用过的标志
C、起居处所、服务处所和控制站内应配备型式合适和数量足够的手提式灭火器。1000总吨及以上的船舶应至少备有5具手提式灭火器
D、用于任何处所的手提式灭火器,其中应有1具存放在该处所入口外附近处
A、载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
B、载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
C、载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
D、载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
A、在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失
B、货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害
C、在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意
D、在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性
A、油船可以在露天干舷甲板上装设舷墙代替栏杆
B、甲板下通道应有主、应急照明
C、引水员梯附近应有带自亮灯以及可浮绳的救生圈
D、露天主甲板和上层建筑甲板上船员经常应当到达的地方应有栏杆、扶手绳等安全设施
A、海上船舶危险货物适装证书
B、海上船舶防污底系统证书
C、海上船舶乘客定额证书
D、海上高速船安全证书
A、船舶主尺度
B、乘客居住处所
C、船舶分舱水平
D、船舶承载能力
A、未按规定进行定期检验的
B、船体上层建筑已发生实质性变更,以致有必要增加干舷
C、未按规定进行期间检验的
D、船体结构强度降低到不安全的程度
A、通往集合站的路线应设有发光指示标志
B、人均占面积至少为0.35㎡
C、与登乘救生艇筏的集合地点,邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积
D、集合站应张贴用符号。
A、无限航区
B、近洋航区
C、沿海航区
D、近岸航区
最新试题
在特殊情况下,主管机关可以对“临时安全管理证书”的有效期做出不超过()
当换证审核在所持“符合证明”或“安全管理证书”有效期届满之前三个月内完成时,新签发的“符合证明”或“安全管理证书”自完成换证审核之日起有效,且有效期自()。
对()安全和防污染工作的所有人员,公司应当用文件形式明确规定其责任、权力及相互关系。
ISM规则用概括性术语写成,因而具有()
“符合证明”的有效期服从于由主管机关在周年日() 的年度审核。
应变部署表应在船舶()制定完毕,由船长签字后张帖。
根据《航运公司安全管理体系审核发证规则》规定,“临时符合证明”不准展期。()
按照ISM规则和NSM规则的要求,下列哪些公司必须持有DOC。()
客船防撞舱壁应设置在位于距首垂线()
应变部署表与个人应变卡应指明负责保证维护救生设备和消防装置并使用处于完好和立即可用状态的人员,一般情况下通常由()负责该项工作。