A、甲类一等船长
B、丙类二等二副
C、丙类一等二管轮
D、甲类一等船长
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A、远洋航区主机功率3000KW的船舶
B、沿海航区主机功率5000KW的船舶
C、近洋航区主机功率2000KW的船舶
D、沿海航区主机功率4200HP的船舶
A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
A、安检员
B、船长
C、甲板或机舱负责人
D、视情
A、详细检查
B、一般检查
C、安全检查
D、初步检查
A、被指定的海事管理
B、船籍港海事管理
C、认可的验船组织
D、被授权的港口国管理
A、1,050m32,000m3
B、1,050m33,000m3
C、1,250m32,000m3
D、1,250m33,000m3
A、开航前
B、每周
C、每月
D、每季
A、220min
B、215min
C、315min
D、320min
A、20次正压式
B、20次负压式
C、30次负压式
D、30次正压式
A、30m/s,3m
B、20m/s,2m
C、20m/s,3m
D、30m/s,2m
最新试题
为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()
ISM规则的核心要求是()安全管理体系。
船上关键性操作可分为()
500总吨及以上船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
按照ISM规则和NSM规则的要求,下列哪些公司必须持有DOC。()
根据04法规规定,舷窗的位置不应使其舷窗槛低于沿船侧平行于舱壁甲板边线,且其最低点在最深分舱载重线以上为()所绘的线。
客船防撞舱壁应设置在位于距首垂线()
对由中国船级社检验并核发技术证书的国内航行船舶的审核发证由()承担。
特种处所与滚装装货处所应采取有效措施,监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客()
甲公司拥有1艘油船,与已取得覆盖油船“符合证明”的乙公司签订了船舶管理协议,双方同意除船员的配员仍由甲公司负责外,涉及该船的其它安全和防污染责任均由乙公司承租。()