A、O2>15%
B、O2>18%
C、O2>10%
D、O2>8%
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A、人、机器、环境、管理
B、人、机器、货物、管理
C、人、机器、环境、气象
D、人、机器、货物、环境
A、16岁
B、18岁
C、20岁
D、22岁
A、检查油泵
B、戴用老花镜
C、清洁工作
D、消防演习
A、1年
B、1年半
C、2年
D、半年
A、1次
B、10次
C、30次
D、5次
A、15岁
B、16岁
C、18岁
D、20岁
A、05:00—08:00
B、13:00—16:00
C、23:00—05:00
D、19:00—22:00
A、15-22时
B、13-16时
C、23-5时
D、19-22时
A、2
B、5
C、6
D、3
A、人、机器、环境、管理
B、人、机器、船舶、管理
C、人、机器、货物、管理
D、人、机器、货物、环境
最新试题
下列不是安全性评估的通常方法是()。
每个部门内部有明显的岗位分工以避免交叉和无序的工作状况。
随着现代化科学技术的发展,使船舶构造等的可靠性得到了较大幅度的提高,使海上事故明显减少。
人为因素涉及到人的知识水平、技能、心理因素、技术安全管理、生理状况、安全意识和特定环境等广泛的领域。
船舶安全性评估的通常方法是()。1、事故苗子和潜在危害的识别2、危害性判断和评价3、检测危害的方法和途径的选择4、及时采取有效的控制措施
对事故苗子和潜在危害的识别是有效控制事故的重要途径。
下列属于安全教育的主要内容的是()。①安全知识教育、安全技能教育②劳动纪律教育
船舶安全活动日每()至少举行一次。
安全教育的主要内容包括法制、思想政治、劳动纪律、安全方针和安全知识、安全技能训练、安全正反典型等教育。
()的核心是要求船舶及负责其安全和防污染营运管理的公司建立、实施和保持安全管理体系。