A.正在掉头的机动船(或船队)是让路船
B.过往船舶是被让路船
C.A和B对
D.A、B都错
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A.符合《规则》第五条“定义”的规定
B.按章显示《规则》第二章第二十九条规定的号灯
C.A+B对
D.A、B均不对
A.应按《规则》第十条对驶相遇条款规定避让
B.应按《规则》第十八条规定避让
C.根据具体情况双方协商互让
D.A、B、C都对
A.在航机动船应当在1km以上处鸣放追越声号,表明请求通过的意图
B.待在航施工的工程船发出同意追越的声号后
C.机动船按工程船回答的声号,运用良好的驾驶技术谨慎追越通过
D.A+B+C对
A.按章显示第三十二条的规定号灯
B.按章显示第三十二条规定的号型
C.A或B是
D.A、B均不对
A.干、支流交汇水域的范围,因随水位的变化而变化,具体范围难定
B.干、支流交汇水域的范围,限制在支流河口段小范围的水域,以不超过支流河口缓流区为适宜
C.A、B均对
D.A、B都错
A.互见中
B.能见度不良时
C.任何能见度情况下
D.以上均不对
A.3分钟
B.尽可能早些为宜
C.5分钟
D.10分钟
A.按规定鸣放一长声
B.夜间可用探照灯向上照射
C.不必采取任何行动
D.A、B均对
A.沿缓流行驶
B.沿航道一侧行驶
C.A、B都对
D.A、B都不对
机动船经过()等易引起浪损的水域,应当及早控制航速,并尽可能保持较开距离驶过,以避免浪损。
①要求减速的船舶、排筏、地段
②船舶装卸区
③鱼苗养殖区
④渡口、施工水域
⑤会激起巨浪的航道
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①③⑤
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《长江三峡库区船舶定线制规定》属于《中华人民共和国内河避碰规》旳特别规定。
在能见度不良时,一船仅凭雷达发现他船,无论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。
“非自航船”本身没有动力推动,不可能成为“失去控制的船舶”。
在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。
“能见距离”是指大气透射率为()的黑夜,用正常目力能见到的规定的号灯距离。
当听到他船雾号不能避免紧迫局面时,以下正确的是()①谨慎的做法是将航速减到能维持其航向操纵的最低速度②如船舶已经停车,在船舶需要转向时无法及时转向也是不利于避让的③船舶速度太低对避让也是不利的
渔船捕鱼时应当给()让路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
判断碰撞危险的依据:()①最近会遇距离②到达最近会遇距离的时间③会遇距离
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。