确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。

货车辅修、轴检在站修所进行。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

调动7辆注有的车辆时，应连接1辆车的软管。

瞭望距离不足（）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。

受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时，调车长可根据实际情况变更调车作业计划。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔（含进路上不需扳动的道岔）开通位置正确，操作手柄落槽到位，安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。

班计划列车出发计划中的车次、方向是由路局调度所布置的，出发时分是按列车运行图确定的。

采用号码制统计货车停留时间，如计算结果出现小数，则小数四舍五入。