A.轴承间隙太小
B.转子不平衡
C.基础强度不够,安装不平
D.电扇片不平衡
E.电动机地脚螺栓松动
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A.电机的通风不好
B.电机受潮
C.电机周围环境温度过高
D.电源电压较电动机的额定电压过高或过低
E.在运转中的三相电动机一相绕组断路
A.电源未接通
B.控制设备接线错误
C.负载未连接
D.绕组断路,短路
E.绕组接地,接线错误
A.内部故障
B.电气故障
C.机械故障
D.外部故障
E.管理故障
A.将水加热到60~80℃时再加入柴油机冷却系统
B.可用喷灯加热进气歧管
C.用拖顶机械的方法启动柴油机
D.严禁使用喷灯加热进气歧管
E.不允许用拖顶机械的方法启动柴油机
A.切勿立即停车
B.切勿加注冷却水
C.怠速运行几分钟,待冷却水降温至适当温度后方可停车
D.立即停车E.加注冷却水
A.按规定必须使用防冻液
B.当环境温度低于-5℃时,必须使用防冻液
C.当室外温度低于5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机体存水
D.当室外温度低于-5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机体存水
E.当室外温度低于5℃时,操作工可根据经验,自主选择是否放水
A.0号
B.-10号
C.-20号
D.-30号
A.当室外温度低于5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机体存水。
B.柴油机放水时,应拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀,确保放净存水。
C.柴油机启动前,离合器应处于分离位置。
D.启动后,应低速运转3~5min,待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。
E.作业中柴油机温度过高时,应立即停机降温。
A.在无任何损失的理想情况下,如每个工作循环内的供油量保持不变,则柴油机所做的功应相等,速度特性曲线中的扭矩应为一水平直线。
B.柴油机的有效功率随转速而倍增,要获得最大功率,可最大限度供油,增加转速。
C.转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着下降,到一定(中等)转速时,燃油消耗率最低。
D.转速从小逐渐增大,燃油消耗率随着转速增高而逐渐增大。
E.燃油消耗率与转速无关。
A.进气、压缩、做功和排气
B.进气、做功、压缩和排气
C.做功、压缩、排气和进气
D.都不对
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