用以诊断底盘技术状况的参数很多，应特别选出与汽车的（）、（）、（）、（）有关的参数进行检测、分析与判断，以确定底盘的技术状况。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

多数电控点火系统的发动机都设有（），当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用（）进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过（）查明故障部位和原因。

自动变速器的检测内容可分为（）、（）和（）等三大项目。

在一同控制中，有（）之分。如果以保证（）的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，这两个车轮就是按（）一同控制。

故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境，可将水直接喷淋在电控零件上。