A、显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零； 
B、TCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮； 
C、全列车不能缓解； 
D、旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。

A、操作端触发02F40时，MMI黑屏，列车不能缓解，制动指示灯都不亮，但停车制动的操作功能正常； 
B、在运行过程中02F40落下，列车失去牵引力惰行； 
C、将02S10和02S14全部旁路，列车可以正常启动； 
D、如果只旁路02S10，列车在起动后瞬间又产生紧急制动停车。 

A、操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态； 
B、列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行； 
C、如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB； 
D、如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。

A、仪表灯； 
B、状态灯； 
C、标志灯和前照灯； 
D、司机室灯。

A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开，HSCB分灯亮； 
B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上； 
C、在运行中落下02F03，列车会失去牵引力惰行； 
D、02F03触发后空气制动力正常。

A、信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持； 
B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车； 
C、站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。 
D、以上几项完全正确。

A、机械“0”，机械“0”； 
B、0％制动，机械“0”； 
C、机械“0”，0％制动； 
D、0％制动，0％制动。

A、1S 
B、3S 
C、5S 
D、7S

A、在当前轨道电路内无停车点； 
B、所有车门是关闭的； 
C、驾驶/制动杆在0位置，方向手柄在向前位置； 
D、以上都应具备。

A、SM 
B、RM 
C、URM 
D、AR