气门密封性试验常见方法有（）、（）、（）。

填空题气门密封性试验常见方法有（）、（）、（）。

1.填空题可变气门正时系统是用来控制气门的（）和气门（），以实现根据（），提供发动机相应的（），从而提高汽车的（）。

2.填空题气门间隙的调整一般可采用（）和（）两种方法。

3.填空题凸轮轴常见的损伤有（）、（）、（）、（）等。

4.填空题凸轮轴主要由（）和（）两部分组成，凸轮轴的传动方式有（）、（）或（）三种形式，凸轮轴的支承方式有（）和（）两种形式。

5.填空题气门头部的形状一般有（）、（）、（）三种形式，一般进气门头部直径比排气门头部直径（）。

6.填空题气门组包括（）、（）、（）、（）、（）、（）等；气门传动组一般由（）、（）、（）、（）、（）和（）、（）等组成。

7.填空题配气机构按气门的布置位置不同可分为（）、（）和（）三种类型：按凸轮轴的布置位置不同可分为（）、（）和（）三种类型；按每气缸气门数目不同可分为（）和（）发动机；配气机构由（）和（）组成。

8.填空题配气机构的作用是按照发动机的（）和（）的要求，（）和（）各缸进、排气门，使新鲜（）（汽油机）或（）（柴油机）及时进入气缸，并将（）从气缸排出。

9.单项选择题F23A3发动机采用（）。

A.凸轮轴下置
B.侧置气门式
C.凸轮轴上置

10.单项选择题奥迪A6、上海PASSATB5上装备的ANQ发动机，每缸有（）个气门。

A.3
B.4
C.5