单项选择题下面哪种情况可能引起后轴侧滑？（）
A.后轴车轮比前轴车轮先抱死
B.前、后轴车轮均不抱死
C.前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死，后轴车轮再抱死或不抱死
D.以上都不对
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1.单项选择题对装有ABS的汽车，汽车的最大制动减速度应为（）。
A.峰值附着系数与重力加速度g的乘积
B.制动力系数与重力加速度g的乘积
C.滑动附着系数与重力加速度g的乘积
D.以上均不是
2.单项选择题车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值称为（），车轮纯滑动时的制动力系数被称为（）。
A.滑动率；峰值附着系数
B.滑动率；滑动附着系数
C.滑动成分百分比；滑动附着系数
D.滑动成分百分比；峰值附着系数
3.单项选择题侧向力系数是指（）与车轮垂直载荷之比。
A.汽车受到的侧向风等侧向作用力
B.汽车转弯时受到的离心力
C.地面作用于车轮的侧向力
D.以上都不是
4.多项选择题道路交通事故的预防措施有（）。
A.改善交通环境
B.提高汽车的安全性能
C.加强驾驶员和行人的安全意识
D.加强交通安全管理
5.单项选择题随着发动机曲轴转速的升高，NOX的排放浓度（）。
A.逐渐下降
B.逐渐升高
C.先升后降
D.先降后升
6.多项选择题传动系最小传动比的基本原则有（）。
A.考虑最低稳定车速和附着率
B.最大输出功率点对应车速正好等于汽车的最高行驶车速
C.满足后备功率的要求
D.考虑汽车的最大爬坡度
7.单项选择题附着率用公式可以表示为：（）。
A.ψ=FY/FZ
B.ψ=Ff
C.ψ=Fz/Fx
D.ψ=FX/FZ
8.多项选择题下面能够影响到汽车燃油经济性的因素有（）。
A.最小传动比的选择
B.轮胎的滚动阻力系数
C.主减速器传动比的选择
D.变速器的挡位数目
9.多项选择题为使燃油经济性提高，下面换挡时间正确的是（）。
A.使汽车加速到一定车速的时间最短，换档时机应根据加速度倒数曲线确定，保证其覆盖面积最小。
B.汽车在低档时发动机负荷率低，燃油消耗量低，所以尽量使得汽车运行在中低档。
C.为了提高燃油经济性应该在起步后很快换入高档。
D.根据由“最小燃油消耗特性”确定的无级变速器理想变速特性，考虑道路的值，在最接近理想变速特性曲线的点进行换档。
10.多项选择题超速挡对汽车动力性和燃油经济性正确的是（）。
A.汽车在超速档行驶时，发动机负荷率低，燃油经济性差。
B.汽车在超速档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。
C.汽车在超速档行驶时，汽车后备功率小，所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
D.汽车在超速档行驶时，汽车后备功率大，无需设计次一挡传动比保证汽车的动力性需要。
