单项选择题船舶采用抛开锚驶靠码头的适用条件是()。

A.遇有强吹开风时
B.遇弱流和尾吹开风时
C.遇有强吹拢风时
D.码头上下方均有他船靠泊时


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1.单项选择题码头边有水流时,船舶带上()操舵,可以使船首向外偏转。

A.首横缆
B.首倒缆
C.尾倒缆
D.尾横缆

2.单项选择题锚链绞缠是因为()造成的。

A.抛双锚船在大风浪中偏荡剧烈
B.抛双锚船因风、流方向变化而向一舷回转
C.抛双锚时,一条锚链压倒另一条锚链
D.抛锚时,锚链下水太快堆积

3.单项选择题锚泊中,发现锚链持续吃紧并间或有突然松动的现象,说明船舶()。

A.锚泊正常
B.偏荡严重
C.可能走锚
D.松链过短

4.单项选择题在大风浪中单锚泊的船舶,因所受风动力、水动力和锚链拉力周期性的变化,使船舶产生()运动的复合周期性的运动,称为偏荡运动。

A.纵摇、横摇、垂荡
B.首摇、横摇、垂荡
C.纵摇、横荡、垂荡
D.首摇、横荡、纵荡

5.单项选择题一字锚中的两锚的出链长度情况是:力锚锚链()惰锚锚链。

A.长于
B.等于
C.小于
D.一般相等,但也适当可长可短

6.单项选择题搁浅用锚,一般()用锚链。

A.尽量短
B.尽量长
C.根据水深估算
D.根据风流估算

7.单项选择题船舶进入浅水区,下述做法不正确的是()。

A.连续测深,探明航路水深,保持船舶有足够的富余水深
B.在常车的基础上适当提高航速,以利冲浅和尽快驶离浅水区
C.早用舵,早回舵,用舵舵角适当增大,慢车与常车交替使用
D.备锚航行,以便应急时使用

8.单项选择题左旋螺旋桨,水面效应横向力正车时推尾向(),倒车时推尾向()。

A.左、左
B.右、右
C.左、右
D.右、左

9.单项选择题船舶驾驶员掌握本船的冲程,就能在实际操船中,较为准确地把握()。

A.用车时机
B.用舵时间
C.抛锚时机
D.掉头时机

10.单项选择题操舵时间越短,旋回圈的纵距()。

A.不变
B.越大
C.越小
D.有时大,有时小

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船舶在风浪中航行大角度转向时应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小,并()外力产生的横倾力矩与船舶旋回的外倾互相叠加。

题型:单项选择题

靠泊操作三要素是()

题型:单项选择题

船舶不论航行或停泊中发生火警,应()①立即用附近灭火器具灭火,同时大声呼喊“××处失火”②驾驶台或值班驾驶员应及时发出救火警报一长声一短声一长声一短声③所有船员除值班者外应按救火应急部署表规定,迅速携带灭火器材赶到现场或集合地点④立即通知机舱迅速打开消防泵,水龙尽快出水

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影响船舶舵效的因素包括下列哪些?()①转舵时间②舵角③舵叶对水速度④船体水下侧面积

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夜间人员落水的营救行动,下述说法不正确的是()

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内河航行船舶遇主机损坏时的应急措施有()①设法操纵船舶到航道边缘水域或缓流区航行②悬挂主机失灵信号③附近如有锚地,应立即抛锚抢修④如在桥区水域,应立即抛双锚,控制船舶前进

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船上工作人员必须遵守的安全用电规则的内容不包括()

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题型:单项选择题