救援列车应能迅速出动，停放在固定线路上，两端均能开入区间。

（）是城市轨道交通安全管理工作的核心。

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。

下列属于累计票制的有（）

以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

城市轨道交通系统票价制定原则有（）

追踪列车间隔时间最短的是（）

自动售检票系统可以有效提高运营管理水平，但会增加个人购票时间。

大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。