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轨道作业车在运行中,会发生自然制动现象,因此需要经常推动单独制动阀手柄至单独缓解。
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轨道作业车无论是担当本务机还是重联补机,客货车转换阀均置于“货车位”。
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轨道作业车实施紧急制动后,应对制动缸、基础制动装置、车钩等进行认真检查,经制动试验确认无损,方可运行。
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