这人企业安全管理薄弱，对管理和操作人员教育不够，使他们安全意识差，违章作业。

判断题1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。这人企业安全管理薄弱，对管理和操作人员教育不够，使他们安全意识差，违章作业。

参考答案：对

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1.判断题1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用蒸汽吊吊装作业时，没有编制施工方案，所以错用了荷载达不到要求的钢丝绳及作业时没放支撑器。

参考答案：对

2.判断题1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。吊车作业时不安放支承器，造成了蒸汽吊翻车事故。

参考答案：对

3.判断题1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用破断力为17.35T的单根钢丝绳，起吊18T的锻件是严重超负荷的吊装作业是造成这次事故的直接原因。

参考答案：对

4.判断题1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。对管理和操作人员缺乏应有的安全教育和安全技术交底。

参考答案：对

5.判断题1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。在吊装作业前，没对各项准备工作做认真检查。

参考答案：对

6.判断题1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。机械站管理混乱，缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用。

参考答案：对

7.判断题1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因。

参考答案：对

8.判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故。

参考答案：对

9.判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业，无人制止。

参考答案：对

10.判断题1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。钢筋混凝土桁架就位后，没有采取加固措施，将桁架固定，当受碰撞倾倒。

参考答案：对