燃气发动机的冷却系统属于（）冷却系统。

爆燃这种不正常燃烧常带有爆炸性质，给发动机（）、（）、（）连杆等机构造成很强的机械应力和热应力而导致早期破坏。

影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。

油温过高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

常见的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽阀开度过小、加热压力不足等。

汽轮机起动暖管时，注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了（），（）引起管道及其部件受到剧烈加热。

朗肯循环是由（）、（）组成的。

汽轮发电机在启动（）过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。

个别轴承温度升高的原因有：（）、（）。

油温过低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。