动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的（）。

单项选择题动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的（）。

A.空气阻力
B.机械阻力
C.轮轨摩擦阻力
D.干扰阻力

1.单项选择题CRH2、3、5型动车组车体使用了（）型材。

A.碳素结构钢
B.耐候钢
C.不锈钢
D.铝合金

2.单项选择题普通车窗窗玻璃一般采用（）。

A.高强度钢化玻璃
B.复合钢化中空玻璃
C.夹胶玻璃
D.树脂玻璃

3.填空题车门系统的任务是保证乘客进出列车时的（）和（）。

4.填空题车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。

5.填空题动车组头型设计考虑的两个基本参数是（）和（）。

6.填空题动车组采用集便装置的原因主要是（）。

7.问答题简述动车组出动车所前需办理的交接程序。

8.问答题简述基础制动装置的一级检修部件及标准。

9.判断题列车运行中，列控车载设备柜钥匙由司机负责管理。（）

10.判断题动车组无火回送时，运行方向首端司机室向前显示红色灯光，昼间可不显示，运行方向尾部司机室向后显示红色灯光。（）