单项选择题成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25
B、45
C、60
D、80
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1.单项选择题基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
2.单项选择题一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
A、25
B、45
C、60
D、80
3.单项选择题允许速度vmax＞160km/h地段，钢轨低头超过（）时为轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
4.单项选择题破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
A、25
B、45
C、60
D、80
5.单项选择题钢轨轨端淬火层深度：踏面部分大于或等于（）。
A、10mm
B、9mm
C、7mm
D、6mm
6.单项选择题钢轨类型为60kg/m，轨底宽度为（）。
A、176mm
B、150mm
C、152mm
D、132mm
7.单项选择题线路大、中修，在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
A、1
B、2
C、3
D、6
8.单项选择题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。
A、1
B、2
C、3
D、6
9.单项选择题允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤。
A、9mm
B、10mm
C、11mm
D、12mm
10.单项选择题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A、200
B、400
C、600
D、800
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线路设备状态评定标准规定：评定合格分数为（）。
题型：单项选择题
（）用来确定图形所表达物体的实际大小，是图样的重要组成部分。
题型：单项选择题
曲线地段铺设木枕时，曲线半径不大于350m，25m 钢轨应安装（）根轨距杆。
题型：单项选择题
我国现行的常用混凝土枕分为I、II、III 三类，分别与不同的轨道类型配套使用。（）
题型：判断题
合理安排大修周期，提高轨道结构强度是钢轨防断工作的基本要求。（）
题型：判断题
钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外，还要受到列车动弯应力以及其他附加力的作用，当这些力之和超过钢轨强度时，就会发生折断。（）
题型：判断题
钢轨接头按接头性能分为绝缘接头和相错式接头两种。（）
题型：判断题
安装防爬设备及支撑时，应先扒开安装处的石砟。安装支撑的轨枕如有歪斜，要先方正。（）
题型：判断题
为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响轨道电路正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面（）mm。
题型：单项选择题
轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路，或小车不能立即撤出线路时，在车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护，自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。（）
题型：判断题